日系车特点:和谐、创新、服务好
日本寿司
寿司是日本人的主食,这种曾经难登大雅之堂的街头小吃,如今已经流传到世界各地,成为跟麦当劳、肯德基、必胜客抢生意的快餐,在有些地方还是高级饭菜的代名词。另外,寿司的主料米饭本是咸鱼的陪衬,浇上醋给咸鱼保鲜用,后来做成了米饭腌鱼,米饭成了主角。
这些都跟日系车从本土走向世界的发展过程非常相似。而且,日系车的产品特点跟寿司这种食物也有许多共同之处,比如寿司好看、好吃且不贵,做法也简单,相对应的是日系车的造型美观、操纵灵巧、价格便宜,风格简约。再发挥一下,日系车还有做工精细、经济实用、节能环保等优点。
和谐之美
虽然很多人(包括我在内)对日系车心存偏见,但无法改变它在世界汽车产业中的独特地位,也无法改变它在国内普遍受到消费者欢迎的现实,至少我们的自主品牌与之相比还有较大差距。
仔细地分析日系车的这些普遍特点没有必要,大家都很清楚,丰田、日产和本田的汽车正在国内热卖,就是很好的说明。所以我就不再罗嗦,另辟蹊跷吧。有时候当一种东西越普及,它便越没有特点和个性。日系车经济,韩国车也不赖;日系车安全,德国车更甚;日系车便宜,中国车更便宜。这都是相对来说的,其实没法比较。日本人的聪明之处是博采众长,从而让质量、安全、价格、造型、性能等得到了和谐统一。是的,和谐是日本车最大的特点,也是没有特点的特点。有人说,没有特点也就没有弱点。我觉得很有道理。
日系车已经成为全世界汽车企业学习的榜样,不管是它的产品研发、营销模式,还是管理方式、消费理念,通用、福特这样的
汽车巨头在学,中国的奇瑞、吉利也在学。学习的结果是产品趋向同质化,汽车企业个性消弭,不同品牌之间的可比性越来越没有意思。比如说大家总觉得德国车的质量过剩,德国人正在学习日本企业进行控制,虽然降低了成本,但德国车的优势也就没有了。日系车成了车界标准,这是很可怕的事情,因为向它靠近的人往往要做出很大牺牲,有时还适得其反。
日本汽车企业目前所达到的生产经营状态是当今最好的。
凯美瑞
创新精神
经营日本寿司的餐馆遍布世界各地,日本人的日常主食因此成了各国人民喜爱的食品。据说,究其原因,除了寿司风味独特之外,“也和精明的日本商人善于营造寿司文化氛围、不断地改进寿司的制作方法、别出心裁地推出新的寿司品种有关”。
日系车的创新精神也是如此。我曾对寿司不屑一顾,不就是发酸的米饭捏成团配块咸鱼吗?其实不然。如果这样的话,日本寿司不但不会风行世界,甚至想在日本兴盛起来都难。寿司的做法千变万化,用料不一,米也有不同种类,海鲜搭配没有定规,还可以加蔬菜,寿司的口味就丰富极了,五颜六色,花样繁多。造车也是一样,四个轮子加个沙发,再用铁皮一围,说是这么说,但绝不是这个概念。李书福刚开始造车的时候说过类似这样的话,但是现在你再去问他,他肯定不会这样说了。
不断改进生产方式,坚持推陈出新,保证产品的更新速度,这是日系车的拿手好戏,也是制胜之道。日本汽车制造商善于培育车型的成长性,升级换代是很多明星车型的惯于之术,如十代花冠,八代雅阁,蓝鸟、皇冠、佳美、思域等都是代代相传,既传承了品牌车型的一贯品质,又有发展创新。
另外,日本在汽车新技术上的领先,在新能源研究领域的实践,让日系车总是先人一步。丰田的混合动力车普锐斯的成功就是一个很好的例子。大家还可以看一下各个日本汽车品牌的产品线,车型的种类和覆盖面都超越对手。
服务好
本来服务算不上产品的特点的,但是可以作为买不买车的一个重要理由。而且好的服务对于提升品牌形象和价值,对于提高产品的品质,都有不可忽视的积极促进作用。日系车的服务应该是国内其他汽车厂商的典范。
寿司本来是快餐,在中国却被做成了日本料理的大餐,价格不菲。原因很简单,这些寿司店的服务跟小摊上的服务不一样了,升级了。同样,日系车对于中国消费者来说档次还是比较高的,不像它在北美和西欧市场,过去有时候被误以为是卖货车的公司。良好的服务有助于提升品牌形象和价值是不容置疑的,甚至它还可以把这种服务转化为产品的价格增值。
日系车的品牌顾客满意度很高,这与日本厂商优秀的产品质量,完善的销售网络,周到的售后服务,以及品牌文化建设等方面是分不开的。这些都成了日系车的后发优势,缩短了与老牌国际汽车厂商的距离,并迅速超越成为世界上最重要的一极。顾客满意度提高了,那么对品牌的忠诚度也上升了,品牌的含金量也高了。同样是一样年限和类型的二手车,丰田比现代要保值得多。服务好就成了日系车不得不说的一个特点
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总结日系车的特点说容易也不容易,这跟寿司不一样。寿司的特点鲜明,带有浓厚的日本风味(尽管据说它源自中国);日系车符合日本国情的本土特点已经不怎么突出,比如经济、节油、价格低等,这是日系车全球化以及汽车技术和文化融合的结果。其实有许多中国人会自己动手做寿司,寿司店也会结合本地情况进行改进,就像麦当劳的本土化措施一样,做出符合中国人口味的汉堡来。日系车就像皮肤会变色的动物,对周围环境的适应性很强,在美国是美国味,在欧洲带有欧洲风格,在中国则具有中国特色,能迎合各地的消费者。日系车讨巧的功夫已经是世界第一了。这也算一个特点吧。