富康：是经典的雪铁龙。很可惜，法国人不善于做生意，雪铁龙的车有经典的后轮随动转向技术，也就是说，转弯时后轮可以偏斜一定角度，这样的话，弯道性能就很好，后座的人不容易晕车，所以说法系车的底盘技术是不逊于德系车的，但是很奇怪，这些并没有助于法系车争夺市场，至今也没有将这些技术发扬光大。一方面法国人不懂营销，另一方面东风厂地处偏僻，“人不杰地不灵”，所以导致了现在的情况，管理经营不善是重要原因，甚至还出现了大批开发技术人员集体跳槽到奇瑞的现象。三个国企巨头缺乏激励机制可见一斑，希望他们造出民族品牌，那几乎是天方夜谭。富康的操控是很好的，本人感觉远优于桑塔纳和捷达，许多10几万的车也远不是对手，造型至今不落伍，听关门声也有厚重的感觉，应该是性价比很高的，当然一些地方的4S店及配件价格是性价比的重要考虑环节。 

爱丽舍：富康的改款，不过是前脸做了个拉皮，加了个迎合中国消费者的屁股。 

凯旋：雪铁龙系列，法国人的浪漫体现在造型上，非常前卫，可惜国人有点跟不上，凯旋的造型足以令人眼睛一亮。凯旋的底盘很有雪铁龙的味道，悬挂不失硬朗，但是较舒适，过坎的时候，很明显，有怦怦的响动但没有传递到人身上，操控很有信心。缺点是装配工艺不够严谨，有小毛病。东风在许多地方4S店布点不够多，严重影响了他的经济性，维修保养是除了油耗外另一重要因素。总体凯旋应属于中低级车，很多人将之与中级车比，过了，看它的用料都是很算计的。